叉车的轮胎分为充气轮胎和实心轮胎。轮胎的充气压力必须按照原厂规定的标准进行调整，不能过高或过低。过高的压力会导致轮胎的弹性降低，线层容易发生断裂。而气压过低则会导致轮胎剧烈变形，温度升高，从而造成脱胶或裂纹，还可能使轮胎在轮辋上移动，磨损胎圈，严重的情况下甚至会撕裂内胎的气门嘴。

当外胎出现裂口、穿洞、起泡、脱层等损伤时，应根据具体情况进行修补或翻新。如果外胎周围有持续的裂纹，胎面胶已经磨光并出现大洞口，胎体线层发生环形破裂并整圈分离，这时就需要进行更换。

而当内胎出现小孔眼时，可以进行热补或冷补的处理。

热补的方法是先将内胎损坏处周围锉成粗糙的表面，然后在损坏处贴上火补胶，使破洞的小孔刚好位于补胶的中心。接着，将补胎夹对正火补胶装置并拧紧螺杆，使其压紧，然后点燃火补胶上的加热剂，并等待10-15分钟，以确保粘结牢固。

冷补的方法是在内胎破口处周围锉成粗糙的表面，然后涂上生胶水。待胶水表面微干后再涂上第二层胶水。当胶水完全干燥后，将准备好的生胶贴附在破口上，加压并加温至140-145摄氏度，保温10-20分钟使生胶硫化。待冷却后，即可保证粘结严密。

对于折叠、破裂严重且无法修复的内胎，以及老化发粘变质、变形、裂口过甚的情况，都应该报废并更换新的内胎。

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