随着工业的快速发展，越来越多的叉车投身于搬运工作。工业材料的重量从轻到重不等，选择充气轮胎存在爆胎和磨损的风险，而修理轮胎既费时又费力。相比之下，全橡胶实心轮胎是一个更加省时省力的选择，能够节约时间和成本。

然而，当叉车装上实心轮胎使用一段时间后，花纹可能会磨平。这时会有疑问，这种情况下轮胎还能继续使用吗？

轮胎的花纹主要功能在于增加胎面与路面的摩擦力，以防止车轮打滑，与鞋底的花纹作用类似。花纹使胎面具有更好的接地弹性，在胎面和路面之间的纵向和横向力（如驱动力、制动力和横向力）的作用下，花纹块能够产生较大的纵向弹性变形。随着纵向力的增加，纵向变形也会增大，进而加强接触面的摩擦作用，控制胎面与路面的打滑或打滑趋势。这很大程度上消除了没有花纹（光滑胎面）的轮胎易打滑的弊端，可靠地确保了与轮胎和路面间摩擦性能有关的汽车性能，如动力性、制动性、转向操纵性和行驶安全性。研究表明，产生胎面和路面之间摩擦力的因素还包括胎面和路面之间的粘着作用、分子引力作用以及路面微小凸起对胎面的微切削作用等，但主要起作用的仍然是花纹块的弹性变形。

叉车的实心轮胎由三种胶料组成：具有高刚性和高强度的基部胶及钢环支撑可确保轮胎的挺拔，并保证轮胎与轮辋的紧固性，从根本上消除了实心轮胎的滑动问题。高弹性的中间胶能有效地吸收车辆行驶时产生的震动，提供舒适的驾乘体验，同时避免对车辆造成损害。加厚的胎面胶层保证了轮胎的抗撕裂和耐磨性能，提高了实心轮胎的使用寿命。胎冠指的是胎面上的花纹部分，由天然橡胶制成，具有出色的耐磨、韧性和弹性。胎纹块与胎体过渡部位都有明显的安全线，轮胎一般磨损到安全线上方0.1-1厘米的位置就应该更换了。此时，胎面花纹可能已经接近磨平，轮胎的抓地力明显下降，容易出现打滑和刹车困难等安全隐患，同时轮胎的弹性也明显不足，导致车身颠簸加剧，还会损坏前后桥壳体，增加维修成本。

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